無震動防滑車道是一種多角性硬度極高的礦物骨料與特種水泥、其他摻和物和外加劑組成,采用特種現(xiàn)場工藝施工而成,其成品具有防滑耐磨、舒適無震動等多種優(yōu)異的性能,而且圖案美觀鮮明、標(biāo)志性強(qiáng)。相對水泥坎車道的震動大、易粉化、不舒適、檔次低和花崗巖的阻力小、易滑危險等缺陷,無震動止滑車道已成為汽車上下坡道、美化區(qū)域的首選產(chǎn)品! |
適用范圍: ◇ 停車場出入口、地下室車庫出入口、自行車坡道、行車道、以及所有需 要防滑的混凝土基面行車道
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試驗(yàn)項(xiàng)目 |
指標(biāo) |
28d抗折強(qiáng)度,Mpa |
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>10 |
28d抗壓強(qiáng)度,Mpa |
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>60 |
耐磨性CNSJ0785 500轉(zhuǎn)mg/mm2 |
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≤0.2 |
吸水率 |
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<5 | | |
性能特點(diǎn): ◇ 防滑性能佳、平穩(wěn)無震動、無噪音; ◇ 耐磨、耐沖擊、耐壓、有效延長道路使用壽命; ◇ 表面無縫、不易開裂剝落; ◇ 醒目安全、導(dǎo)向性強(qiáng); ◇ 排水性能好、不積水; ◇ 耐低溫、耐熱、抗老化性能好; |
系統(tǒng)特征 ◇ 無震動,止滑;◇ 厚度3-6mm;◇ 一般使用年限為10年以上;
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施工工藝
工藝名稱 |
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具體做法及要求 |
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基面處理 |
清理原地面油污與雜質(zhì),修補(bǔ)孔洞、地面打磨 平整。 |
底涂層 |
整體滾涂滲透底涂,滲入混凝土并封閉毛孔, 使混凝土地面牢固整合。 |
抗壓層 |
底涂干燥后整體批刮黃色止滑抗壓中層;待不 粘腳后按設(shè)計(jì)劃線并粘貼美紋紙。 |
防滑層 |
整體噴涂綠色或其他顏色防滑面層。 |
保護(hù)層 |
防滑層初凝時揭去美紋紙,防滑層干燥時滾涂 或噴涂專用罩光劑養(yǎng)護(hù)車道。 |
保養(yǎng) |
車道自然養(yǎng)護(hù)2—3天,方可上人行走,7天后 方可車輛行使。 空鼓。 | |
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施工剖面
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